После испытаний электрического экскаватора в рамках проекта стоимостью 9,5 млрд долларов в феврале подрядчик в этом месяце применил электрический уплотнительный каток.
Краткое описание погружения:
- Шведская подрядчик и застройщик Skanska проводит пилотную проверку электрического уплотнительного катка с нулевым уровнем выбросов на крупном транзитном проекте в Лос-Анджелесе, о чем компания сообщила в своем пресс-релизе в понедельник.
- Skanska задействовала HAMM HD 12e VV от Wirtgen Group из Виндхагена, Германия, в рамках проекта Purple (D Line) Extension Transit стоимостью 9,5 млрд долларов в LA Metro. По данным Skanska, это транспортное средство является одной из пяти предсерийных моделей в Северной Америке и одним из первых полностью электрических уплотнителей, используемых в текущем проекте.
- Пилотный проект, в ходе которого каток будет использоваться для уплотнения земляного полотна и измельченных заполнителей на станции Фэрфакс линии Purple Line, позволит проверить производительность, устойчивость и предпочтения оператора машины.
Обзор погружения:
Это не первый случай, когда компания тестирует электромобиль на этом участке проекта Purple Line.
В прошлом месяце Skanska объявила о завершении 90-дневного пилотного проекта с использованием электрического экскаватора Volvo EC230 на станции Ла-Бреа . Skanska заявила, что была одной из первых, кто опробовал экскаватор Volvo в Северной Америке.
Операторы использовали экскаватор для загрузки грузовиков материалом из отвала. Первоначальные результаты пилотного проекта Skanska показали, что машина Volvo выполнила работу по мере необходимости, поддерживая темп проекта. Операторы дали положительные отзывы, сообщает Skanska, отчасти из-за того, что электромобиль генерировал меньше вибрации и шума, чем дизельный экскаватор, что создавало предпочтительную рабочую среду.
Программа также обнаружила, что экскаватор сократил выбросы и снизил стоимость. Устройство использовало на 66% меньше углерода в час и сэкономило примерно 15,15 долл. США на эксплуатационных расходах в час.
Sourse: www.constructiondive.com
